有利于叉车的动力技术始终在与时俱进,昆明叉车电池始终处在较高的技术水平,不管是现有磷酸铁锂电池的更新换代,昆明叉车,还是未来固态电池或者石墨烯电池的日益成熟,以及氢燃料电池的推广应用,都可以通过这种车电分离的模式得到的解决。而作为叉车主机厂来说,只需要专心致志做好自己的叉车本体,无需在电池方面投入精力和资金。
燃叉车兴旺,而且电动车的残值一般来说都很低,其中一个很大的因素就是因为电池问题。电池衰减一直都是电池的硬伤,受制于电池的充放电次数,当前也没有很好的解决办法。因此保值率低可以看成是电动车的硬伤,属于电池衰减的附带问题。
所以,因电池性能衰减而带来的工作时间短、重新购置新电池的投入等问题就成为了妨碍电动叉车二手车发展的瓶颈。车电分离模式正好可以解决以上的问题,车电分离的理念就是去掉电池这个环节。用户租用的电池将由专业的电池资产公司来进行管理和运营,这样可以更好地统筹电池包的安全和流通状况。
车电分离模式完全可以不用考虑电池的衰减,因为电池将会始终处于一个良好的工况。昆明叉车厂家关于车辆转卖的问题同样可以不牵扯到电池,二手车的买家依然可以采用的电池租赁的形式,每月支付固定的电池租金,并且在换电的基础上也不存在电池衰减的问题,云南叉车维修中心在哪里?因此,电动叉车的保值率似乎能与燃油车相提并论了。